Véhicule de commandement d'incendie 4x4 CHANGCHENG Grate Wall

Le pick-up tout-terrain ISUZU 4x4 est un véhicule utilisé par les officiers supérieurs des services d'incendie pour intervenir en cas d'incendie. Il s'agit non seulement d'un engin d'extinction, mais aussi d'un synonyme de « rapide, précis et stable » dans les systèmes d'intervention d'urgence modernes. Grâce aux progrès technologiques et à la demande croissante, les véhicules de commandement incendie Isuzu continueront d'évoluer et de devenir un outil polyvalent pour la sécurité.

Le camion de secours incendie tout-terrain 4x4 China North Benz est conçu sur la base du châssis du camion tout-terrain BEIBEN 1929 et est utilisé pour la lutte contre les incendies et les secours en terrains complexes. Il est équipé d'une cabine V3 neuve d'origine avec couchette et d'un moteur diesel WP10.290E32 de 29 pouces.0 ch et 9 726 cm³ de cylindrée, conforme aux normes d'émissions africaines. Transmission intégrale permanente 4×4 avec trois blocages de différentiel adaptés aux conditions tout-terrain et routières difficiles. Pneus 12.00R24 pour les conditions routières difficiles.Le camion de lutte contre les incendies BEIBEN 1929 est équipé de divers équipements de sauvetage et largement utilisé dans les brigades de pompiers pour répondre à diverses catastrophes naturelles et urgences, etc.

Le camion-citerne à poudre sèche HOWO est un engin de lutte contre les incendies spécialisé, conçu pour lutter contre les incendies dans les usines chimiques, les centrales électriques et autres environnements à haut risque. Construit sur le châssis robuste Sinotruk SITRAK ZZ5356, il est propulsé par un moteur de 460 chevaux et équipé de deux réservoirs de poudre sèche de 3 m³ et de 12 bouteilles d'azote. Son principal atout, le canon à poudre sèche PF5-14/40, offre un débit de décharge impressionnant de 40 kg/s et une portée de plus de 40 mètres, ce qui le rend très efficace contre les incendies de liquides inflammables, de gaz et d'électricité.

Véhicule de lutte contre l'incendie VOLVO 8X4 à entraînement 65 mètres, échelle à eau pour le sauvetage en hauteur. Le véhicule de lutte contre l'incendie avec échelle à eau de 65 mètres convient à la lutte contre les grands incendies, notamment dans les constructions de grande hauteur, les usines pétrochimiques, les grands entrepôts et les lieux publics. Avant toute utilisation, il est nécessaire de vérifier la capacité portante du sol, d'éviter de stationner sur un sol mou, sablonneux ou en pente, les stabilisateurs doivent être entièrement déployés sur un sol solide et la caisse du véhicule doit être mise de niveau pour éviter tout risque de renversement.

Le camion de pompiers à eau mousse Isuzu GIGA de 8 mètres cubes est modifié sur la base d'un châssis Isuzu GIGA 4X2, avec un empattement de 4500 mm, 2+3 places, équipé d'un moteur diesel Isuzu 6UZ1-TCG61 de 380 CV, d'une cylindrée de 9839 ml Euro 6, et d'une boîte de vitesses Fast à 12 rapports. La superstructure comprend une citerne à eau de 6 mètres cubes en acier au carbone et une citerne à mousse de 2 mètres cubes en acier inoxydable, avec une pompe à incendie CB10/60 et un canon à incendie PL8/48. Le compartiment à outils et le compartiment à pompe sont équipés d'une série d'équipements de lutte contre l'incendie, qui forment ensemble une ligne de défense contre l'incendie.

Le camion-citerne à eau HOWO 8x4 de 15 pieds cubes est équipé d'un châssis HOWO TX460 8x4, d'une cabine à deux rangées et d'un empattement de 1950 mm, 3825 mm et 1350 mm. Il est équipé d'un moteur Sinotruk MC11H.46-61 de 460 ch, d'un moteur de 11,05 L Euro VI et d'une boîte de vitesses Sinotruk HW19712L à 12 rapports. Il est équipé d'un réservoir d'eau en acier au carbone de 15 pieds cubes, d'un coffre d'équipement inférieur et d'une pompe à incendie CB10/80 dans le compartiment des pompes arrière. Le panneau de commande permet de surveiller en temps réel les manomètres, les vacuomètres, les indicateurs de niveau d'eau et le compte-tours. Il est également équipé d'un indicateur de niveau de liquide, d'une pompe à vide, d'un interrupteur d'alimentation, d'un voyant du coffre d'équipement, d'une prise de force et d'autres boutons de commande. Un canon à incendie PS50 est installé sur le toit du camion.

Le camion-citerne lourd de secours HOWO, nouvellement conçu et exporté, est un véhicule de secours d'urgence sur mesure, spécialisé dans la lutte contre les incendies et le sauvetage des personnes. Ce véhicule de secours est basé sur un châssis 4×2 Sinotruk HOWO. Sa cabine double est équipée de 2+4 sièges, et les sièges arrière sont équipés d'un ARI pour le rangement et l'utilisation pratique des appareils respiratoires. Sa structure entièrement en alliage d'aluminium, pratique pour le rangement des outils et l'utilisation quotidienne, garantit une longue durée de vie et une résistance à la rouille. Chaque côté est en alliage d'aluminium pour un verrouillage et une ouverture sécurisés. À l'arrière, il est équipé d'une grue à flèche XCMG de marque chinoise Top One d'une capacité de charge de 5 000 kg.

Le camion de pompiers Mercedes-Benz 6x4 est un camion de pompiers spécial robuste produit par le châssis de camion Mercedes-Benz. La pompe à incendie robuste Benz avec entraînement par courroie offre une traction et une capacité de charge supérieures, idéale pour les terrains complexes ou les interventions nécessitant un équipement de grande capacité. Équipée d'un moteur diesel Benz OM470LA.6-59 avec une puissance moteur de 266 kW et monté avec une grue à bras pliable, qui est un camion de sauvetage idéal pour les besoins d'urgence.